泰科電子任命汽車(chē)事業(yè)部亞太區(qū)和中國(guó)區(qū)新高管?

全球連接和傳感領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)泰科電子（TE Connectivity，以下簡(jiǎn)稱“TE”，紐約交易所代碼：TEL）宣布，沈偉明先生于2018年4月10日起出任TE汽車(chē)事業(yè)部亞太區(qū)高級(jí)副總裁兼總經(jīng)理一職，全面管理亞太

世強(qiáng)新能源汽車(chē)電驅(qū)與BMS方案提升汽車(chē)安全性與電池性能?

在傳統(tǒng)能源短缺以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的客觀要求下，新能源汽車(chē)成為了未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向，如何在這場(chǎng)拼技術(shù)、拼速度的新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)役中拔得頭籌，電控和BMS（電池管理系統(tǒng)）等核心技術(shù)無(wú)疑是重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。在4月27日第四屆

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成焦點(diǎn)，傳統(tǒng)車(chē)企、科技公司紛紛加緊布局?

汽車(chē)自上個(gè)世紀(jì)末誕生以來(lái)已經(jīng)走過(guò)了風(fēng)風(fēng)雨雨的一百多年，這一百年，其得益于科技革命，在每一次浪潮下不斷實(shí)現(xiàn)新的飛躍，交通工具從以人力、畜力拉車(chē)為主到1769年法國(guó)人N．J．居紐制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)三輪汽車(chē)，

創(chuàng)業(yè)公司成無(wú)人駕駛重要組成部分，推動(dòng)多產(chǎn)業(yè)融合?

無(wú)人駕駛的定義及發(fā)展近年來(lái)，無(wú)人駕駛汽車(chē)一直是備受關(guān)注的一項(xiàng)汽車(chē)技術(shù)，不少國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始了無(wú)人駕駛汽車(chē)的測(cè)試。無(wú)人駕駛汽車(chē)，即智能駕駛汽車(chē)是一種自動(dòng)化載具，能夠部分或者全面代替駕駛員進(jìn)行駕駛行為，無(wú)人駕駛汽車(chē)是智

特斯拉即將燒錢(qián)致死？?

特斯拉不像其他汽車(chē)公司。它避開(kāi)了經(jīng)銷(xiāo)商，也避開(kāi)了通常的生產(chǎn)前測(cè)試、會(huì)議、管理結(jié)構(gòu)以及所謂的工人安全等，僅為了讓平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)走向市場(chǎng)。 但是根據(jù)彭博社對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況的新一輪深入研究，特斯拉的機(jī)會(huì)窗口可能