據美聯社報道,當地時間上周五晚,一輛配備半自動駕駛功能的特斯拉Model S轎車在美國鹽湖城郊區(qū)以60英里(約96公里)的時速行駛時追尾前方一輛正在等待紅燈的消防卡車,顯然在撞擊前沒有剎車,但警方表示,目前還不清楚這輛特斯拉當時是否啟用了Autopilot功能。
事故發(fā)生在美國猶他州首府鹽湖城郊區(qū)的南喬丹市(South Jordan),在這起事故中,特斯拉轎車的駕駛員受傷,右腳裸骨折,從事故現場的照片可以看出,這輛轎車的前臉受損嚴重。而被追尾的消費卡車的司機沒有受傷。
當地警方稱:“目擊者表示,特斯拉Model S轎車在撞擊前沒有剎車,”目前正對這起事故進行調查。
此次事故的發(fā)生正值美國交通安全監(jiān)管機構對特斯拉半自動駕駛系統(tǒng)的性能展開調查之際。
這也是特斯拉Model S轎車不到四個月內發(fā)生的第二起追尾消防車事故。今年1月,一輛特斯拉Model S轎車在加州洛杉磯縣的卡爾弗城(Culver City)以65英里(約105公里)的時速撞上一輛停在路邊的消防車。車主聲稱,當時開啟了Autopilot輔助駕駛模式。
今年1月發(fā)生在加州的一起特斯拉Model S轎車撞擊消防車事故
特斯拉的手冊警示稱,Autopilot系統(tǒng)并不能很好地處理這種情況:“交通探測巡航控制技術無法探測所有對象,在遇到靜止車輛時有可能不會剎車/減速,尤其是在時速超過80公里時,或者你前方車輛變道,前方變成靜止車輛或對象時?!?/p>
沃爾沃的半自動駕駛系統(tǒng)Pilot Assist也存在類似缺陷,例如在前方車輛變道或轉彎時。沃爾沃的用戶手冊顯示:“Pilot Assist會忽略靜止車輛,繼續(xù)加速至預設速度。司機必須進行干預,并踩下剎車。”換句話說,你的沃爾沃汽車不會剎車,以避免撞上前方突然出現的靜止汽車,車輛反而還有可能繼續(xù)加速撞上去。
目前,美國國家運輸安全委員會(NTSB)和國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在調查至少兩起涉及特斯拉汽車的事故。今年3月,一輛特斯拉Model X SUV在加州一條高速公路上發(fā)生撞車事故,導致駕駛員死亡。調查人員正在調查特斯拉半自動駕駛系統(tǒng)在這次撞車事故中的表現。
上海意泓電子科技有限責任公司 版權所有 未經授權禁止復制或鏡像
CopyRight 2020-2025 www.hljhgw.com All rights reserved 滬ICP備2021005866號