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      ?做強(qiáng)“中國(guó)芯” 2元的這個(gè)芯片也不容小覷!

      文章出處:嵌入式 責(zé)任編輯:上海意泓電子科技有限責(zé)任公司 發(fā)表時(shí)間:
      2018
      05-15

        近幾年,除了以手機(jī)行業(yè)華為麒麟芯片為代表,小米的自主處理器澎湃S1,AI芯片領(lǐng)域的寒武紀(jì)、地平線、深鑒科技等初創(chuàng)企業(yè)也在資本春風(fēng)的沐浴下茁壯成長(zhǎng),“中國(guó)芯”越來(lái)越多出現(xiàn)在公眾的視野中。最近又有消息稱,富士康的芯片制造相關(guān)附屬公司,例如京鼎精密科技、訊芯科技和天鈺科技已經(jīng)在半導(dǎo)體事業(yè)集團(tuán)下運(yùn)營(yíng)。據(jù)多位業(yè)內(nèi)人士說(shuō)法,富士康將與來(lái)自外部的工程師組建一個(gè)技術(shù)開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),并且已經(jīng)讓其半導(dǎo)體事業(yè)集團(tuán)評(píng)估建造兩座12英寸晶圓廠的可能性。下面就隨嵌入式小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

        各行業(yè)芯片自主問(wèn)題備受關(guān)注。然而,誰(shuí)知被冠以“中國(guó)特色“的電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè),其主要以及核心的控制芯片也是被國(guó)外壟斷,并且近幾年來(lái),價(jià)格持續(xù)翻番。

        ST品牌原廠產(chǎn)的ST75N75型號(hào)已斷貨,原本2元的單價(jià)已經(jīng)漲到如今的5元

        一篇發(fā)表于2010年的帖子《中國(guó)電子行業(yè)及其他—電子行業(yè)看中國(guó)的科技現(xiàn)狀》被網(wǎng)友發(fā)出,文章稱廣泛應(yīng)用于我國(guó)電動(dòng)自行車生產(chǎn)中的一種單價(jià)僅兩元的低端MOS芯片“長(zhǎng)期被國(guó)際大廠壟斷,國(guó)產(chǎn)同類產(chǎn)品毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力”。8年過(guò)去,電動(dòng)自行車MOS芯片市場(chǎng)狀況如何?

        電動(dòng)自行車MOS芯片依然主要依賴進(jìn)口

        MOS,中文名稱為絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管,主要生產(chǎn)廠家集中在歐美、日韓。MOS芯片(即MOS管)是生產(chǎn)電動(dòng)自行車控制器不可缺少的元器件,通常根據(jù)適配功率不同,單個(gè)電動(dòng)車控制器要用6~12個(gè)MOS芯片。

        在某批發(fā)網(wǎng)站上以“MOS管電動(dòng)車”為關(guān)鍵字檢索,共搜索到856件相關(guān)產(chǎn)品。這些產(chǎn)品主要以意法半導(dǎo)體、英飛凌、萬(wàn)國(guó)半導(dǎo)體、仙童、飛虹和德州儀器等國(guó)際品牌為代表,價(jià)格多在2元上下。

        而以“國(guó)產(chǎn)MOS管電動(dòng)車”為關(guān)鍵字檢索后,篩選出的產(chǎn)品數(shù)量?jī)H33款,但其中又多是貼牌產(chǎn)品。在搜索結(jié)果中僅找到“西安后羿”為正規(guī)國(guó)產(chǎn)品牌產(chǎn)品,以及蘇州鑫澤彪電子科技有限公司在銷售國(guó)產(chǎn)品牌。

        一家公司的產(chǎn)品展示頁(yè)顯示,“西安后羿”,即西安后羿半導(dǎo)體科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱西安后羿)。記者在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局網(wǎng)站檢索后發(fā)現(xiàn),西安后羿在電子元器件及半導(dǎo)體領(lǐng)域已持有多項(xiàng)專利。其代理商深圳鉑嘉半導(dǎo)體有限公司的客服表示,后羿的產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)已有廣泛應(yīng)用。

        電動(dòng)車控制器生產(chǎn)廠,無(wú)錫市公牛科技有限公司表示,他們已經(jīng)在部分產(chǎn)品中使用了國(guó)產(chǎn)品牌西安后羿的MOS芯片。但更多的控制器廠家及貿(mào)易商,則喜歡在產(chǎn)品介紹頁(yè)面中強(qiáng)調(diào)“產(chǎn)品使用進(jìn)口MOS管”。

        中國(guó)是最大的電動(dòng)自行車生產(chǎn)國(guó),而電動(dòng)車控制器的芯片基本全部是進(jìn)口的,結(jié)果導(dǎo)致每年5月份開(kāi)始,當(dāng)電動(dòng)車生產(chǎn)銷售進(jìn)入旺季后,那MOS管芯片都會(huì)漲價(jià),普遍漲30-50%,06年最離譜,從2元漲到8元,一個(gè)電動(dòng)車控制器要用6-12個(gè)這樣的mos 管,基本上占到一個(gè)控制器成本的60%以上。

        那國(guó)產(chǎn)的MOS管芯片到底怎么樣呢?

        國(guó)產(chǎn)MOS芯片:仿原裝+拆機(jī)件并存

        據(jù)網(wǎng)上數(shù)據(jù)顯示,西安后羿的MOS產(chǎn)品報(bào)價(jià)在1.5元上下,其他國(guó)產(chǎn)MOS產(chǎn)品報(bào)價(jià)集中在0.5元~0.8元。

        部分MOS芯片貿(mào)易商極力向客戶推薦一種名為“打ST”的產(chǎn)品。一家名為“深圳市特加特科技有限公司”的商家介紹,他們銷售的“ST75N75”晶片是進(jìn)口的,但是在國(guó)內(nèi)封裝,并非原廠產(chǎn)品,“但如果你要求不高,基本可以替代原裝的……現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多都是仿原裝的,不拆外殼看沒(méi)問(wèn)題。如果實(shí)在有擔(dān)心并且要批量,我可以讓工廠把ST的商標(biāo)不要印上去。”

        一家名為“深圳市寶安區(qū)福永鑫杭發(fā)電子商行”的貿(mào)易商同樣有ST75N75產(chǎn)品銷售,并且報(bào)價(jià)僅1元。對(duì)方客服稱產(chǎn)品為拆機(jī)件,但“絕對(duì)是原廠的”。他還介紹說(shuō):“一般的話一個(gè)月我們供幾十萬(wàn)……揚(yáng)州、昆山等只要是有人在做控制器,那就是在用拆機(jī)件?!?/p>

        仿品和拆機(jī)件由于多來(lái)自于深圳,價(jià)格是其能夠暢銷的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。以ST75N75這個(gè)產(chǎn)品為例,拆機(jī)件5毛錢(qián),國(guó)產(chǎn)仿品質(zhì)量最高的單價(jià)1.42元,品質(zhì)一般的只要9毛錢(qián),較正規(guī)國(guó)產(chǎn)品牌價(jià)格更低。

        一位在高校從事電路研發(fā)的人士向記者表示,國(guó)產(chǎn)MOS芯片價(jià)格便宜,所以僅僅被用到易損耗的產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試試驗(yàn)中,而主力采購(gòu)產(chǎn)品仍然來(lái)自國(guó)際大廠。

        一位工作十年的電子工程師稱“最好的芯片在美國(guó),其次是日本,歐洲,再次是韓國(guó),最垃圾的是臺(tái)灣。中國(guó)大陸?這地方也生產(chǎn)芯片?開(kāi)玩笑的吧,至少我10年來(lái)還真沒(méi)用過(guò)MADE IN CHINA的芯片。什么華潤(rùn),中芯之類的,人家是幫國(guó)外低端芯片作代工的?!?/p>

        國(guó)產(chǎn)與進(jìn)口芯片存在技術(shù)差距上的鴻溝。MOS管精度上,國(guó)外基本上是10納米以內(nèi),國(guó)內(nèi)應(yīng)該是20納米以上并且不能量產(chǎn),然而這幾納米的差距就決定了芯片性能上的巨大差距,且涉及芯片制造方面的硬件軟件很多也是引進(jìn)自國(guó)外的,可以說(shuō)整個(gè)芯片設(shè)計(jì)制造的流程很大程度上依賴國(guó)外技術(shù),要造自己的芯片不僅僅需要芯片技術(shù)上的突破,其他設(shè)備上也需要擁有自己的技術(shù),這些難關(guān)并不是一蹴而就,需要漫長(zhǎng)的研發(fā)和測(cè)試。

        那么在市場(chǎng)上,MOS芯片主要由哪些廠商在做呢?

        MOS芯片市場(chǎng)是誰(shuí)的天下?

        IHS是全球著名市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu),在其年度市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告中,可以查到全球及中國(guó)區(qū)市場(chǎng)功率MOSFET的主要廠商排名。

        2016年全球功率MOSFET主要廠商排名:

        

       

        2016年中國(guó)功率MOSFET主要廠商排名:

        

       

        2016年亞太(不含中國(guó))功率MOSFET主要廠商排名:

        

       做強(qiáng)“中國(guó)芯” 2元的這個(gè)芯片也不容小覷!

        據(jù)媒體報(bào)道,中低壓MOSFET產(chǎn)能不足,供給吃緊是中低壓MOSFET價(jià)格上漲的主要原因。(1)受下游應(yīng)用下滑的影響,中低壓MOSFET市場(chǎng)相對(duì)萎縮,毛利率跌至20%以下,市占率40%的MOSFET大廠瑞薩退出中低壓市場(chǎng)。而英飛凌等大廠則將注意力集中在汽車,工控等中高壓、高端MOSFET市場(chǎng),導(dǎo)致中低壓MOSFET供應(yīng)減少。(2)為實(shí)現(xiàn)盈利,臺(tái)灣和大陸等廠商大部分的MOSFET器件都在8英寸產(chǎn)線上投產(chǎn),而功率器件與普通MOS工藝大部分工藝可通用,導(dǎo)致功率MOSFET一部分產(chǎn)能被指紋識(shí)別芯片和PMIC、CIS擠占,MOSFET的8英寸產(chǎn)能吃緊,供給不足。

        根據(jù)了解,功率器件生產(chǎn)主要采用的8英寸硅晶圓價(jià)格持續(xù)走高,價(jià)格已經(jīng)進(jìn)入300美元區(qū)間,環(huán)球晶圓等均在2018-2019年投建擴(kuò)產(chǎn)產(chǎn)能釋放尚需時(shí)日,8英寸硅晶圓短缺問(wèn)題短期無(wú)法解決,加上短期內(nèi)8英寸產(chǎn)能無(wú)法滿足需求,MOSFET供不應(yīng)求,MOSFET漲價(jià)有望持續(xù)到2019年。

        從2元芯片起,做自給自足的“中國(guó)芯

        據(jù)工信部數(shù)據(jù),我國(guó)2017全年電動(dòng)自行車?yán)塾?jì)完成產(chǎn)量3113.1萬(wàn)輛,按照每臺(tái)電瓶車使用5個(gè)MOS芯片、單價(jià)2元進(jìn)行估計(jì)算,2017年我國(guó)在小小的MOS芯片上的支出·就達(dá)到3億元,利潤(rùn)空間極大。隨著近幾年新能源電動(dòng)汽車迎來(lái)高速發(fā)展,電動(dòng)汽車級(jí)的MOS芯片領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。電動(dòng)汽車技術(shù)要求更高,國(guó)產(chǎn)MOS尚不能達(dá)到商用要求,相關(guān)行業(yè)仍在大量進(jìn)口電動(dòng)汽車級(jí)MOS芯片??磥?lái),我們還沒(méi)有資格“挑肥揀瘦”,我們應(yīng)該從2元芯片認(rèn)真做起才是。

          以上是關(guān)于嵌入式中-做強(qiáng)“中國(guó)芯” 2元的這個(gè)芯片也不容小覷!的相關(guān)介紹,如果想要了解更多相關(guān)信息,請(qǐng)多多關(guān)注eeworld,eeworld電子工程將給大家提供更全、更詳細(xì)、更新的資訊信息。

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