?你坐的地鐵可能沒有司機！北京12號線將開啟無人駕駛

中國通號成功中標北京市軌道交通12號線工程信號系統(tǒng)項目。

據(jù)了解，該項目是城市軌道交通領(lǐng)域首次采用互聯(lián)互通、全自動運行（FAO）并基于行車指揮的綜合監(jiān)控（TIAS）制式的CBTC信號系統(tǒng)（基于通信的列車自動控制系統(tǒng)），這是中國通號擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的CBTC信號系統(tǒng)在城軌技術(shù)領(lǐng)域的又一次重大業(yè)績突破，標志著我國城市軌道交通互聯(lián)互通技術(shù)已經(jīng)走在世界前列。

北京軌道交通12號線是北京市軌道交通線網(wǎng)中主城區(qū)北部東西走向的骨干線路，西起西四環(huán)四季青橋南，東至東壩管莊路西口，線路全長29．4公里，共設(shè)車站21座。

本項目采用的中國通號自主研發(fā)的CBTC系統(tǒng)，在互聯(lián)互通功能的基礎(chǔ)上，增加全自動運行和基于行車指揮的綜合監(jiān)控功能，該系統(tǒng)實現(xiàn)全自動無人駕駛及通信、信號、電力、火災(zāi)報警、機電設(shè)備監(jiān)控等多專業(yè)的自動化監(jiān)控及系統(tǒng)聯(lián)動，滿足國際全自動運行最高等級GOA4級標準。

開通后可極大提高線路的整體自動化水平，將成為全世界自動化水平最高的地鐵線路之一。