李斌說,蔚來汽車已經(jīng)從中國的競爭對(duì)手進(jìn)入美國市場的經(jīng)歷中吸取了教訓(xùn)。
BI中文站 5月9日?qǐng)?bào)道
- 蔚來汽車創(chuàng)始人李斌(William Li)經(jīng)常被比作特斯拉創(chuàng)始人埃隆-馬斯克(Elon Musk),因?yàn)樗苿?dòng)了自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的開發(fā)進(jìn)程。
- 李斌說,蔚來汽車的投資者財(cái)力雄厚,所以公司的狀況比中國的競爭對(duì)手比如法拉利未來、拜騰和威馬汽車都要好。
- 蔚來汽車已經(jīng)從中國銀行業(yè)和科技行業(yè)中的一些最大的公司那里籌集到超過10億美元的投資。
蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在北京汽車展期間接受BusinessInsider采訪時(shí)表示,公司已經(jīng)從該領(lǐng)域的其他初創(chuàng)公司的失敗中吸取了教訓(xùn)。蔚來汽車被視為特斯拉在中國的主要競爭對(duì)手。
蔚來汽車在去年12月推出首款量產(chǎn)汽車ES8,這是一款7座電動(dòng)SUV,行駛里程為220英里(約合354公里)。該公司計(jì)劃在2020年之前將一款自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車引入美國市場。
但是中國的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司此前做出了重大承諾,結(jié)果喜憂參半。億萬富翁賈躍亭支持的電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(Faraday Future)在2016年CES展會(huì)上展出了其自主研發(fā)的FF91原型汽車。但是兩年后,這家公司破產(chǎn)了。
李斌說,蔚來汽車已經(jīng)從中國的競爭對(duì)手進(jìn)入美國市場的經(jīng)歷中吸取了教訓(xùn)。
李斌說:“從第一天開始,我就知道這是一個(gè)資本密集型市場,所以我們要確保我們可以擴(kuò)大蔚來汽車的朋友圈,讓很多投資者來投資我們。蔚來汽車的投資者是合格的長線投資者,所以我們認(rèn)為,從資本的角度來說,籌集資金并不難?!?/p>
據(jù)李斌稱,蔚來汽車大約有56個(gè)投資者,包括中國科技巨頭騰訊、百度、小米以及美國對(duì)沖基金Lone Pine Capital、中信資本、Hillhouse Capital Group和紅杉資本等風(fēng)險(xiǎn)投資公司。
該公司計(jì)劃今年晚些時(shí)候在紐約證券交易所上市,目標(biāo)是籌集20億美元資金,預(yù)計(jì)估值為150億美元。
李斌說,法拉第未來之所以失敗,是因?yàn)樗x了汽車制造商的主要目標(biāo)。他說:“這家公司進(jìn)入了多個(gè)行業(yè),而且這些行業(yè)內(nèi)的競爭異常激烈。這分散了他們的注意力。“
他說:“對(duì)我們來說,這是不同的,因?yàn)槲覀冎魂P(guān)注汽車行業(yè)?!?/p>
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