多條液晶面板線量產(chǎn) 產(chǎn)能過剩是偽命題？?

　　伴隨著我國高世代液晶面板的不斷規(guī)劃、開建、投產(chǎn)，有關(guān)高世代液晶面板產(chǎn)能過剩的爭論從未中斷。今年以來，由于國內(nèi)新增高世代線的正式量產(chǎn)及大尺寸液晶面板價格的迅速下滑，第一季度液晶面板廠商業(yè)績紛紛出現(xiàn)同比下滑的現(xiàn)

中資入駐ARM，中興終于有救了？?

面板產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景向好 行業(yè)有望步入一段穩(wěn)定盈利期?

　　面板屬于密集型投資產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模決定了話語權(quán)。國內(nèi)面板產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從無到有，從技術(shù)受制于人到大規(guī)模自主研發(fā)的跨越，如今全球面板產(chǎn)能的約三分之一集中在中國大陸，國內(nèi)廠商已經(jīng)初步具備了同全球面板行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)同臺競

面向未來智能駕駛的嵌入式視覺的探索與思考?

　　感知系統(tǒng)包括視覺系統(tǒng)在內(nèi)，未來隨著從ADAS到自動駕駛的逐步過渡，對感知系統(tǒng)會有一個巨大的變化。一方面，之前ADAS更多關(guān)注點在解決誤報率方面，而未來自動駕駛行業(yè)會更加關(guān)注漏檢率。 近日，在上海舉

車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛時代汽車供應(yīng)商的發(fā)展機遇 ?

　　盡管自動駕駛的推廣遇到了一些意想不到的障礙，例如，沃爾沃已經(jīng)大幅縮減了Drive Me自動駕駛汽車項目，而Elon Musk推遲了他大肆宣傳的coast-to-coast自動駕駛，但很多人認為自動駕駛汽車正