基于i.MX6UL處理器的上電時(shí)序設(shè)計(jì)?

 為確保芯片能可靠的工作，應(yīng)用處理器的上下電通常都要遵循一定時(shí)序，以i.MX6UL應(yīng)用處理器為例，設(shè)計(jì)中就必須要滿足芯片手冊的上電時(shí)序、掉電時(shí)序，否則在產(chǎn)品使用時(shí)可能會出現(xiàn)以下情況，第一，上電階段的電

綠聯(lián)無線充電器怎么樣_綠聯(lián)無線充電器拆解詳情?

    隨著蘋果iPhone X系列對無線充電功能的推廣，越來越多的數(shù)碼配件廠商開始著手無線充電設(shè)備，其中不乏業(yè)內(nèi)近兩年迅速崛起的綠聯(lián)品牌，綠聯(lián)的iPhone X無線充電

綠聯(lián)qc3.0快速充電器評測（外觀、性能、兼容測試）?

    智能手機(jī)、平板等移動數(shù)碼產(chǎn)品電池續(xù)航一直是一個(gè)短板。隨著近年快速充電（簡稱快充）技術(shù)的逐漸普及，手機(jī)電池續(xù)航問題得到了大大改善，用戶使用體驗(yàn)得以提高。目前的快充業(yè)

電源重新上電引起的MCU啟動失敗的原因分析?

對于主電源掉電后需要繼續(xù)工作一段時(shí)間來用于數(shù)據(jù)保存或者發(fā)出報(bào)警的產(chǎn)品，我們往往都能夠看見產(chǎn)品PCB板上有大電容甚至是超級電容器的身影。大容量的電容雖然能延時(shí)系統(tǒng)掉電，使得系統(tǒng)在電源意外關(guān)閉時(shí)MCU能繼續(xù)完成相應(yīng)

隨著整車?yán)m(xù)航要求的提升，高能量密度的三元電池?

隨著整車?yán)m(xù)航要求的提升，高能量密度的三元電池需求量顯著提高。預(yù)計(jì)2020年搭載三元電池的新能源汽車有望達(dá)到180萬輛，占新能源汽車總量比例超過90％。我們測算，2018年預(yù)計(jì)國內(nèi)新能源汽車對三元電池有望超過28